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回答: 在写经济发展比较前,看利益说话:一些想写又不想写的话 由 兵部尚书 于 May 11, 2008 16:26:43: 7 每一个经济模式 www.6park.com 每一个经济模式都有自己独到的成功之处和缺点，对于我们正在崛起的中国来说总结这种经验不可或缺，虽然我们走的是另外一条道路。历史老师的话，学习历史是为了将来 现在中国的问题很多是基于资源欠缺、人口众多，以前的高积累政策是不可行的。 www.6park.com 政治结构上，老百姓不象以前那样信任政府；政府的官员也没有以前那样纯洁。我想这个连外星人都知道，不用别有用心的人提醒。 www.6park.com 9 其实我和你说的是一个问题的不同层面
一下子全部都讲到的话，别说你们，就是我们这些在旁边看的朋友也有些犯晕。 www.6park.com 建议一个部分一个部分的来，大家也不着急，哪怕一天说一个部分，只要讲清楚了就好。 www.6park.com 说实话，两位讲的内容都很专业，可能由于接触的范围和深度不同，所以会有不同的理解。但是这些对于非专业的朋友来言，却是很有启发性的。 www.6park.com 印度随想[原创] www.6park.com 当一直想拖我去圣山的网络工程师朋友说起印度的时候，他告诉我自助旅行印度不是一个好的选择地，因为印度没有加入世界旅游组织，这个意味着当你在印度发生意外不会获得外国人在中国那样的规范救助.那是我们讨论印度的开始. www.6park.com 当我把印度在1949年和中国1949年的经济数据对比的时候，我另一个电力系统出身的朋友说了两句话:一句是=我终于明白尼赫鲁在开国典礼上说-我们要成为世界的一极的底气在哪里了，另一句是=印度的今天我当是做梦.是的这个国家一直怀着大国的梦. www.6park.com 我记得20世纪80年代当我们刚开始进行绿色革命的时候，印度已经宣布完成了白色革命，正踌躇满志的宣告走向兰色革命的时候，中国人惊呼了.印度人自豪的说，那是我们制度的成功，我们智慧的成功.2003，印度再次欢呼着，因为那一年印度洋的季风带来了10年来最丰沛的雨水，农业的大获成功把印度当年第四季度的GDP推上了9.5%，印度人说我们终于超过了中国.那一刻，我注视着这个可耕地比中国多1/3，两熟甚至三熟耕地占80%(中国只有10%)的农业大国，我在回想，他们的绿色革命怎么了，白色革命怎么了，他们的兰色革命呢. www.6park.com 曾经和一位很要好的人讨论这个世界为什么中国制造大行其道，印度再次成为我们谈论的焦点，印度有英语，有畅通无阻的海洋法体系，有被西方人推崇备至的民主制度，他们有比我们完善的多的职业经理人制度(印度要做世界的办公室)，他们更早的进入世界市场，他们有世界上最好的铁矿，他们有比我丰沛的多的水资源，而且世界也始终对印度敞开着大门，印度怎么了，我们长久的讨论着，我想思考比结论会更长久下去. www.6park.com 哦，罗摩.这是印度人常常说的话，无论是惊奇的时候，沮丧的时候还是欣喜的时候，要了解印度不如从罗摩开始吧.了解印度人的思维模式从梵和镜子开始吧，了解印度的社会从萨蒂从信德高种姓大学生自焚事件开始吧.印度的一切犹如当年懒惰的英国殖民局官员为了公文方便创造了单词:印度教那样简单而复杂.外面世界的人看印度与印度审视自己尽管有着巨大的不同.但是可以肯定共同的是同样的不可思议的目光. www.6park.com 当印度拜火教教徒和印度基督教教徒控制着印度外贸80%的时候，你怎么会奇怪这个国家一直对如此长期的贸易逆差这样的无动于衷.当你明白旁遮普对印度农业和印度伊斯兰教意味着什么，你就会明白印度特别的根.当你在读完40年一个家族和一个国家政府在这个国家最大的钢铁生产公司的争夺历程，你就会体味在这个国家的民族工业的许多许多.呵呵，当2004年联合国宣布要帮助印度建立18天战略石油储备的第二天印度的官方网站宣布印度已经拥有了18天战略石油储备的时候，我不禁轻呼一声:嘿，罗摩... www.6park.com 4 我觉得中国和印度的差异就在谁做的多，谁说的多 5 其实，看看身边的印度人，就一目了然。 还接触过一个巴基斯坦senior，也是干了10多年啥都不会。最可恨的是他为了掩饰自己的物质，装的很牛逼，对谁都带答不理的。你跟他干活，去问他个问题，他自己不会就唬你，“你为什么不会？为什么来问我？你已经工作XX年了，都学了些什么？”然后把你打发走。有些刚毕业的小女孩，被他唬得直哭。 改革几十年来很明显的一个现象就是我们自己不能生产的民用产品门类,是没有合资与独资企业进入的.我们有,哪怕是多么粗糙与原始,但是也就因为我们有别人才不情愿的进来. www.6park.com 92年的时候一台29寸电视进口的在1.5-2万之间,而国货的存在与崛起才让我们的今天享受广泛的品种与低廉的价格,是的你可以把这些看做是竞争的结果.但是如果这些国货原本就不存在,那么我们汽车市场长期垄断的阶段中万年不变的车型就是殷鉴. www.6park.com 市场化首先是竞争,竞争你首先要有筹码,想参与竞争筹码就必须牢牢掌握在自己手里.没有这样筹码,你就只能接受别人的控制,既然受别人控制利益的获得就不是你我掌握与能争取的,而在于控制者的取舍,这个时候也就不存在什么卖国与爱国了,因为结局都一样. www.6park.com 所以,无论美国与欧洲对于所谓夕阳产业为什么还要维持最低程度的存在,还要补贴还要保护,这个可以从我们遭遇的反倾销狂潮可以看出这些对于欧洲和美国的利益所在. www.6park.com 固然一味牺牲,不惜一切代价以你我的利益去维持国货,这样你愿意我还不乐意.但是出于我个人利益最大的考虑,维持最低限度的国货存在符合我的利益.所以我认为国货首先不在好坏,而在于有没有,保持最抵限度的国货存在就是我们的筹码,就是我们的利益所在. www.6park.com 3 说的不错,自己的东西本身就是自己最大的利益 买办没有祖国,只有自己,所以买半是不需要国货的. 4 利益的事情 说简单简单说复杂复杂 药物的研制，不但费钱而且费时，在当今的技术条件下，通常一种新的西药的开发周期为12年。 www.6park.com 为了拯救生命，我们应该首选国产药物吗？ 中国的药物自行研制能力非常差，青霉素生产了几十年，还是青霉素钠盐一种，抗药性越来越大，衍生产品很少；改革开放之后，开放了外资进入制药行业，引进了先进的国外技术，才有了氨苄西林钠、阿莫西林、哌拉西林、青霉素V钾等，而且增加了口服剂型。 www.6park.com 2、中国和印度的比较不能遗漏的因素 www.6park.com <1>印度是个多民族国家，而且没有绝对优势的主体民族。 人口10.27亿，是世界上的人口大国。有10个大民族和几十个小民族。主要民族是印度斯坦族（46.3%）、泰鲁固族（8.6%）、孟加拉族（7.7%）、马拉地族（7.6%）、泰米尔族（7.4%）、古吉拉特族（4.6%）、坎拿达族（3.9%）、马拉雅拉姆族（3.9%）、奥里雅族（3.8%）、旁遮普族（2.3%）等。 www.6park.com <2>印度没有统一的民族文字，依赖英语 达罗毗荼语系5 种语言：马拉雅拉姆语、泰米尔语、泰卢固语、卡纳达语、孔卡尼语 <3>宗教势力强大，宗教冲突不断 <4>对外战争不断，损失远大于同期中国 第一次印巴战争 1962年对华战争 www.6park.com 第二次印巴战争 第三次印巴战争 3、在俄罗斯的柯达，想起了中国的乐凯 www.6park.com 世界数码相机的高端技术，掌握在日本人手里。 3 [科学探索]版里有一篇《希望在人间--看巴西人如何力挽狂澜，战胜爱滋》 www.6park.com 巴西本国自己生产了鸡尾酒配方十二种主要抗病毒药物中的八种，另外三种他们成功地与制药商谈判将其价格大为降低 这是巴西人都知道的道理。 4 山猫和宋子文不可同日而语。 是从患者的考虑，这是大部分人的现实选择。 www.6park.com 第二段： 是批评国内制药业不思进取。是说要引进技术生产，不是购买。对比巴西的制药业，我虽然对国内制药业一无所知，从我国对待艾滋病的态度，有足够的理由怀疑国内在这方面差巴西太远。如果有误，还请指正。 www.6park.com 我想这样已经说明山猫的观点和宋子文的论调有根本区别。 www.6park.com 5 说点国内治疗爱滋病的事情 恩呐~~~抱歉……看来"对事不对人"还是很难的…… 2 从前有个人，看到邻居的2层楼房很是羡慕， 完全否定改革开放前成就，和没有根基的空中楼阁一样，不是荒唐可笑，就是别有用心。 www.6park.com 3 精辟 闲聊 印度完美之铁路管理 “印度的一列客运火车，只有一个司机和一个乘务员，而中国则有40多个乘务员、乘警、车长等等，还有更多的站务人员和庞大无比的官僚机构。全印度没有一个火车站，人们坐火车就象坐公交车一样方便。买票更方便，可以在任何地方提前三个月买，而且从没听说有假票。 www.6park.com 这也很简单，就象中国的一些电影院实行对号入座一样，无需检票，也就根本没有假票，让消费者对付假票，远比让官僚机构对付假票，效率高得多，还不用支出管理费！ www.6park.com 那些因为临时有事，来不及买票的印度乘客，都规规矩矩地坐在无票乘车处，等待乘务员来补票或下车，由此可见印度人的诚信守约程度！ www.6park.com 人家印度铁路局管理的就是这样精致，这样简约！在这个方面，我不得不叹服，印度的铁路，管理的比美国还要好，几乎可以与纽约地铁相媲美。” www.6park.com 这样完美的铁路，怎么跟纽约地铁去媲美？纽约地铁属于老旧残破，管理上哪有什么先进可言。再说，印度的铁路究竟怎样，据我所知，是乘客多得坐在车顶上的。哪里有什么对号入座？来不及买票的印度乘客，都规规矩矩地坐在无票乘车处，也就是什么地方能挤就挤啦。当然得规规矩矩，在车顶上您不规矩试试？等待乘务员来补票或下车？您让乘务员上车顶上来卖票试试。 www.6park.com 全印度没有一个火车站，人们坐火车就象坐公交车一样方便。原来印度的火车和咱们北京的面的（现在也没了）似的，招手就停？没有一个火车站，火车停哪啊？ www.6park.com 闲聊，赶明把全中国的火车站拆喽，学习印度伟大的铁路系统。 3 实名制？你看看这样的怎么实名制：
短途的火车就没有实名制了。人数太多，没办法弄。 下面那段纽约地铁味道也很正2 没火车站只有上帝才能办到，印度大站是有的，沿途小站没有
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